Gran Premio de Colombia / Reportaje /

La clasificación

Los zona de pits es la más tensionante para quienes están detrás de un piloto. FOTO / Andrés Jácome

La ansiedad se vive por todos los lados. No es la Fórmula Uno, pero se respira un absoluto ambiente de competencia y tensión. Los mecánicos cambian tuercas, hacen pruebas y buscan la llamada puesta a punto… ese estado ideal del vehículo en el que el piloto se permite aprovecharlo al máximo.

Hay ensayos y los cronómetros hacen su trabajo. Los pilotos foráneos dan vueltas en la pista inspeccionando la manera de sacar ventaja, siempre pensando en la carrera del domingo, pero antes de ello deben  medirse de forma individual para establecer el orden de salida, la famosa Pole position.

Prueban, ensayan y buscan que todo funcione bien porque no es hora de arreglos, es momento de sacarle todo al bólido, es el momento de comenzar a escribir la historia del primer Gran Premio de Colombia y demostrar que la velocidad hace parte de la genética de los colombianos.

La categoría 1.600 inicia las pruebas. Son doce pilotos en busca de la mejor posición para la carrera y sucedió lo que todos esperan, Juan Esteban Jacobo obtiene el mejor tiempo respondiendo al absoluto favoritismo. El segundo lugar es para el también colombiano Julián Martínez y el tercero es para le mexicano Rodrigo Peralta.

“Me sentí muy cómodo en la pista y aceleré a fondo. Sentí que podía aprovechar las condiciones del carro y por eso voy a salir en el primer lugar de la grilla”, dice Jacobo, oriundo de Villavicencio quien le apuntará el próximo año a la categoría 2.000, ya que dice que tiene suficiente capacidad para conquistar esa dura prueba.

Los tres posan para la foto, es la rueda de prensa con la presencia de quienes tienen más probabilidades de ganar, pero en el automovilismo nunca se sabe. Los quedaron  en las posiciones de atrás esperan los errores de quienes arrancan para sumarse a la fila de candidatos, todos desean el triunfo.

Comienza la clasificación para los 23 pilotos que conforman la peleada categoría 2.000. Hay sólo tres colombianos contra la masiva presencia de 11 mexicanos, la lista se completa con la presencia de cuatro venezolanos, tres ecuatorianos y dos costarricenses. A la mitad de la prueba la lluvia sabatina hace que Alfonso Toledano, el dueño de show, diga que todos clasificarán en igualdad de condiciones. Eso significa que los tiempos en pista húmeda no cuentan.

Sale el sol y la clasificación se cuenta de nuevo. La emoción se toma la zona de pits, el poco público que hay para ver la clasificación, un día antes de la prueba, hace parte del comité de los pilotos o de los stand comerciales que se alistan para el domingo veloz que se espera en Tocancipá.

Las pruebas de pole position se cumplieron un día antes de la carrera, al estilo de las grandes categorías automovilísticas. FOTO / Andrés Jácome	Carro del venezolano Bruno Orili, ganador de la categoría 2.000 en Tocancipá. FOTO / Suministrada

El mexicano Hugo Oliveras es el líder de la prueba y su presencia moviliza a un importante número de periodistas de su país que siguen el paso de Oliveras, que junto al también mexicano Homero Richards son los principales candidatos. Pero ya se da la primera sorpresa de la competición. Venezuela hace el uno dos con sus pilotos. Felipe Merjerch es el mejor colombiano en la quinta casilla de partida.

Bruno Orioli y Álex Popow de Venezuela encabezará la partida, en la tercera posición saldrá el mexicano Pablo Cervantes. Hay una nueva rueda de prensa con estos tres pilotos que se comprometen a pisar duro el acelerador porque saben que tienen la oportunidad de acomodarse mejor en la clasificación general.